Después de la excelente
e interesante charla que los compañeros del Foro Naval Argentino brindaron para
La Simón Bolívar y para todos los vecinos de La Perla, Martín Ayerbe,
secretario general del Foro habló de
manera exclusiva con el militante de La
Simón, Leandro De Marco, sobre el futuro y las posibilidades de desarrollo
industrial de nuestro país.
Teniendo
en cuenta las demoras que contaste hace minutos acerca de la entrega del buque
Eva Perón a Venezuela, ¿Cuál es el plazo con el Juana Azurduy? ¿Y de qué
depende?
Si el ritmo de trabajo
en el astillero es el normal el buque se lo podía estar terminando en un plazo
de dos años trabajando fuerte.
Y depende de la
militancia, de nosotros, los argentinos no podemos delegar más ni en las estructuras
gremiales ni en las empresariales el destino de nuestro propio pueblo o el de
todo el continente. No podemos seguir con la concepción demo liberal en la que
el pueblo no opina y solo depende de sus representantes.
¿Qué
viene después de la construcción del Juana Azurduy?
Esta la posibilidad de
seguir trabajando con Venezuela porque el contrato es por dos buques con opción
a cuatro. Si se hiciera todo bien y compensamos a los a los compañeros por las demoras en las que incurrimos en la
entrega del Eva Perón, se podría cerrar un acuerdo de trabajo a muy largo plazo.
Cabe destacar que Venezuela
es la primera reserva de petróleo certificada del planeta y PDVSA la cuarta
petrolera del mundo.
¿Se
puede soñar con desarrollar una industria capaz de abastecer a diferentes
países de todo el mundo?
Los argentinos hemos
fabricado para distintos países del mundo, inclusive Europa, fabricamos buques,
grandes centrales atómicas y de bolsillo
para investigaciones. También desarrollamos aviones a reacción en la década del
40 y 50 y creamos el modelo de desarrollo estratégico para la Patria Grande,
que es el de YPF y el cual fue replicado en toda Latinoamérica con Petrobras en
Brasil, con PEMEX en México con YPFB en
Bolivia y con ANCAP en Uruguay.
Además, desarrollamos
la industria siderúrgica con Altos Hornos Zapla y SOMISA y con quien pudimos
abastecer a la industria metalmecánica de chapa, de perfiles, de laminados
planos en general a todo el conurbano bonaerense, de la zona de Santa Fe y Córdoba,
de todo el cordón industrial. Hoy eso esta manos del extranjero, de empresas
como Techint o en el caso de Altos Hornos Zapla deshuesado para que no se pueda
producir más.
...La Simón Bolívar LDZ
